Prixde vente : BMW C 400 GT PyrÃĐnÃĐes-Atlantiques : 6 990 ⎠pour un kilomÃĐtrage de 13 804 km. Vendeur professionnel : consultez toutes ses annonces, promotions en cours et services disponibles
MARQUE1PIAGGIO 787YAMAHA 205HONDA 130PEUGEOT 170BMW 91KYMCO 93SUZUKI 73MBK 142 TWENTY 1APRILIA 25BMW 91DAELIM 4MODÃLE1C EVOLUTION 10C 650 49C 400 9C 400 X 8C 600 2C1 3BMWC 400 9C 400 GT 10C 400 X 8C 600 2C 650 49LOCALISATIONAuvergne-RhÃīne-Alpes 0Bourgogne-Franche-ComtÃĐ 0Bretagne 0Centre-Val de Loire 0Corse 0Grand Est 0Hauts-de-France 0Ãle-de-France 4Normandie 0Nouvelle-Aquitaine 3Occitanie 1Pays de la Loire 0PremiÃĻre main 6 Siempreconectado durante el trayecto: el sistema opcional BMW Motorrad Connectivity, os conecta a tu telÃĐfono, a tu scooter y a ti. TÚ eliges ti prÃģximo destino y el C 400 GT te lleva a travÃĐs de la presentaciÃģn con flechas en la BMW renouvelle ses scooters de moyenne gamme pour 2021 BMW continue d'amÃĐliorer sa gamme de scooters. Cette fois, câest au tour des BMW C 400 X et C 400 GT. Le monocylindre dÃĐlivre toujours 34 ch malgrÃĐ les modifications Euro 5 et une refonte quasi totale de son BMW C 400 X est un scooter urbain de milieu de 400 X et GT pilotÃĐs par ÃĐlectroniqueLe scooter bavarois reçoit un nouveau systÃĻme de gestion du moteur, une poignÃĐe dâaccÃĐlÃĐrateur ÃĐlectronique E-gas et un embrayage centrifuge à sec optimisÃĐ. Le X et le GT bÃĐnÃĐficient ÃĐgalement dâautres changements comme des amÃĐliorations au niveau de la culasse, un nouveau capteur sur le couvercle du gÃĐnÃĐrateur et un rÃĐglage plus fin de la vitesse de ralenti. Ces modifications permettent une rÃĐponse plus souple et plus sensible de l'accÃĐlÃĐrateur. Cela rend la conduite en ville et sur routes rapides beaucoup plus de luxe et de confort sur la souci du dÃĐtailDâautres changements, non liÃĐs au moteur, ont ÃĐtÃĐ apportÃĐs sur les deux modÃĻles notamment au niveau du contrÃīle de stabilitÃĐ qui est dÃĐsormais calibrÃĐ automatiquement et non plus manuellement. Le systÃĻme de freinage a ÃĐgalement ÃĐtÃĐ revu, avec de nouveaux ÃĐtriers et une modification de la course des leviers de frein avant et de frein arriÃĻre. Le compartiment de rangement avant est dÃĐsormais ÃĐquipÃĐ d'une connexion USB. BMW accorde donc beaucoup d'attention à l'ÃĐquipement et au confort. Et c'est exactement ce qui intÃĐresse les conducteurs de bel effet avec le logo GT imprimÃĐ sur le et prixLes deux modÃĻles peuvent ÃĐgalement bÃĐnÃĐficier dâÃĐlÃĐments haut de gamme comme le tableau de bord TFT et les feux de jour en option. BMW ne serait pas BMW sâil nây avait pas une longue liste d'accessoires pour les deux modÃĻles. CÃītÃĐ couleurs, le C 400 X sera disponible en Blackstorm metallic, Granite Grey metallic et Style Sport. La version GT elle sera livrÃĐe en Alpine White, Kallisto Grey et Style Triple Black. Les prix sont ÃĐgalement connus euros pour le X et euros pour le trouverez de plus amples informations sur les BMW C 400 X et C 400 GT sur le site web de BMW et sur Boththe BMW C 400 X and the BMW C 400 GT Are powered by a 350cc liquid-cooled single-cyl engine that produces 34PS @ 7,500rpm and 35Nm @ 5,750rpm, and have received substantial updates for 2021 Le nouveau BMW C 400 GT est un scooter midsize plein de confort et de dynamisme. PrÃĐsentÃĐ en Italie à lâoccasion du Salon EICMA, faisons le tour en dÃĐtails de ce modÃĻle. Le BMW C 400 GT se place dans la lignÃĐe des maxi-scooters C 600 Sport et C 650 GT, et se veut plus polyvalent pour toucher une clientÃĻle plus large. De cylindrÃĐe moyenne, le nouveau C 400 GT est une dÃĐclinaison du C 400 X que nous connaissions depuis la fin de 2017. Le look du C 400 GT montre son appartenance avec le reste de la famille C le dessin est ÃĐlÃĐgant et fonctionnel. On remarque le dessin soignÃĐ de lâÃĐclairage diurne ainsi que des surfaces lisses travaillÃĐes qui renforcent le cÃītÃĐ haut de gamme du modÃĻle. Cette nouvelle dÃĐclinaison Gran Turismo offre un meilleur confort pour se placer davantage dans lâaxe des scooters routiers il sera donc à lâaide en ville pour aller seul au travail, ou pour tailler la route le week-end à deux. Pour mouvoir le C 400 GT, un moteur monocylindre à rendement optimisÃĐ est associÃĐ Ã une transmission continue CVT. Au final, le deux-roues dÃĐveloppe 34 chevaux et 35 Nm de couple dans un confort optimal grÃĒce à un bras oscillant ÃĐquipÃĐ dâun systÃĻme de roulements pour filtrer au maximum les vibrations ressenties. Du cÃītÃĐ des ÃĐquipements, un systÃĻme dâantipatinage ASC permet dâobtenir une meilleure sÃĐcuritÃĐ Ã lâaccÃĐlÃĐration, mÊme si le sol est glissant. Le frein à double disques à lâavant et le frein à disque à lâarriÃĻre sont ÃĐquipÃĐs dâun ABS de sÃĐrie. LâÃĐclairage à LED est de sÃĐrie, tandis que le BMW Motorrad Connectivity est dÃĐsormais montable en option directement en usine. Le pilote disposera dâun ÃĐcran multifonctions TFT de 6,5 pouces en option pour un meilleur confort dâutilisation. LâaccÃĻs aux commandes semble intuitif grÃĒce aux commandes intÃĐgrÃĐes et à la bonne ergonomie de lâinterface. Ajoutons aussi que la fonction Keyless Ride est de sÃĐrie sur ce modÃĻle. Elle permet un pilotage à distance de lâallumage, du guidon, de la selle, du couvercle du rÃĐservoir et des compartiments de rangement. En bref, le C 400 GT soigne son pilote et son ÃĐventuel copilote il se dote dâÃĐquipements de sÃĐrie trÃĻs utiles au quotidien. Il marque aussi par sa polyvalence dâusages et a de bons atouts pour sÃĐduire ! 0 ch BMW C 400 GT 0 Nm Couple à trs/min Witha 350 cc, water-cooled single-cylinder engine, the BMW C 400 GT maxi-scooter has 34 hp and 35 Nm of torque on tap; to be available in two colours. tech2 News Staff Oct 12, 2021 13:13:11 IST. BMW Motorrad has launched its latest two-wheeler for India, and itâs a novel (and pricey) offering â the BMW C 400 GT has arrived, and is priced at Rs 9.95 lakhBMW Motorrad has had the C400X and C400GT on their urban mobility segment since 2018 and 2019 respectively, so you'll be pleased to hear that thereâs an update of these nifty looking scooters for 2021! Of course, maxi-scooters are a bit of a love em or hate em affair, some will absolutely love the versatility and dynamic riding offered by a larger scooter like this - whilst others wonât be able to look past the style. Either way, both models will be receiving quite a raft of updates for 2021, with E-gasâ, a new engine management system and optimised centrifugal clutch bringing Euro 5 refinements to the 350cc single-cylinder motor, despite still providing 34 bhp and 35Nm of torque with peak torque available 250 revs lower. Euro-5 updates for BMW scooters C400X & C400GTE-gasâ isnât some form of electronic fuel, by the way, itâs actually an electronic throttle grip with partnering electronically operated throttle valve like a ride-by-wire system, and paired with the CVT transmission and centrifugal clutch will overall promise a much smoother ride, with far greater stability particularly when idling. The brakes have had a look in on the new parts for this year, with new front calipers to offer a clearly defined pressure pointâ, along with aligned brake lever travels for a symmetrical braking feel. Assists have been refined with Automatic Stability Control updated to now automatically calibrate, quoted with a much greater feel on wet and slippery roads. A couple of changes have been made to rider comforts, with lighting for the under-seat storage now coming from above rather than the side, and a new USB port in the front right storage accompanies the 12-volt socket. Lastly, it goes without saying, but there are new colours for the C400X and C400GT - two new colours for each, and a Sportâ C400X and Triple Blackâ C400GT also available.
BMWC400 GT - 8 290 ⎠- BMW: CatÃĐgorie: Scooter: CylindrÃĐe: 400 cmÂģ : Motorisation: 4T: Chassis: 2 roues: Date de mise en circulation: 05/05/2021: AnnÃĐe du modÃĻle: 2021: Garantie: Jusqu'au 05/05/2024: KilomÃĻtres: 2 000 km: PremiÃĻre main: Oui: Mise à jour annonce: 19/08/2022: DESCRIPTIF. Equipements de sÃĐrie. 34CH, ABS, BÃĐquille centrale, PoignÃĐesBMW C 400 GT Overview The BMW C 400 GT is a midsize scooter that boasts ride comfort, speed, stability, and agility on the road. Priced at P595,000, this German bike comes with sharp cuts and sporty styling that gives off a head-turning appeal. There's also a large windscreen for extra protection, as well as an ergonomically designed seat for a comfortable riding position and LED lights. USB charging port and phone connectivity are also available for the rider's convenience. Its impressive rideability is thanks to telescopic front fork suspension and double aluminum swingarm at the rear. For the braking duties, this scooter is equipped with dual front disc brake and single rear disc brake. Aside from that, it also comes with Anti-lock Braking System ABS, traction control. The C 400 GT is powered by a liquid-cooled, single-cylinder, four-stroke 350cc gasoline engine that can churn out a maximum output of 34 hp and 35 Nm of torque. This power mill is then connected to a stepless Continuously Variable Transmission CVT transmission. Variants & Pricelist More Variant Info View Price Details Colors Blackstorm Metallic Moonwalk Grey Metallic Alpine White Variant Name Available Colors BMW C 400 GT ABS News Contact Dealer Get the Best Deal Ask for a quotation or send an inquiry to our official partners and receive a quick reply to your MotoDeal Inbox. Choose the right motorcycle at the right price. BMW Dealerships Contact a dealer for a quote or inquiry, and receive a quick reply. CGIc Building, Ground Floor, San Fernando- Olongapo Highway, Pampanga Certified Partner Dealer Ouano Ave., North Reclamation Area, Mandaue City, Cebu Want to learn more about the Brand? Find all BMW motorcycle models, price list, colors, news and reviews. BMW Philippines Sign Up For Alerts Do you want to be the first to know about the latest motorcycle deals? Just subscribe with your email address and weâll send you alerts on the most incredible deals as they happen. You may unsubscribe from these alerts any time. Please review our privacy policy for more information.
BMWC 400 GT, le scooter mid-size à partir de 109 ⎠par mois, sans apport ! ConcentrÃĐ de technologie, profitez de lâÃĐcran TFT, de puissants phares à LED, dâune selle grand confort avec vaste coffre, avec la sÃĐcuritÃĐ et le plaisir āļŦāļāđāļēāđāļĢāļ āļĢāļļāđāļāļĢāļ Sport Tour Roadster Heritage Adventure Urban Mobility āļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļĢāļāļąāļ§āļĢāđ āļāđāļāđāļŠāļāļ āļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļļāļ āđāļŠāļ·āđāļāļāđāļē āļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļāļāļāđāļāļŦāļē āļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ C 400 GT āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđ āļāļāļāđāļāļ C 400 GT āļāļāļāļāļļāļāđāļāļ āđāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāļ āđāļāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Euro 4 āļ āļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļīāļ āļāļĢāļļāļāļēāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 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āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĨāļāļāļāļāļāļļāļ PluggedToLife āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ C 400 GT āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļāļāļāļāļķāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ Style Triple Black āļŠāļĩāļāļģāđāļāļēāļŠāļĨāļąāļāļāļģāļāđāļēāļāļāļąāļāļŠāļĩ Black Strorm Matallic āļāļ§āļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļ 2 āļŠāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļŠāļĩāļāļāļ āļŠāļĩāļāļēāļ§ Alpine White 3 uni āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļāļģāđāļŦāđ Touring Scooter āļāļđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ Callisto grey metallic The subdued paintwork convinces with a technological, modern look. āļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļīāļĨāļŦāļāđāļēāļĢāļđāļāļāļąāļ§ V āļāđāļāļāļāļąāļāļĨāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđ C 400 GT āļĄāļĩāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāđāļēāļĄāđāļĄāđāđāļāđāļāļ·āļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Full LED āļāļĩāđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Daytime Riding light āđāļāļ LED āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļģāļāļąāļ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļđāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĨāļ·āđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĨ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Euro 5 āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Full LED āļāļĢāđāļāļĄ Daytime Riding light āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ LED āđāļāļ Full LED āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļąāđāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļ USB āđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ āđāļĄāđāļāļĨāļēāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ āļēāļĒāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ BMW Motorrad Connectivity āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ TFT āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ āđāļāļĢāļāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ TFT āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļīāđāļ§ Ride by Wire āđāļĨāļ° Keyless Ride āļāđāļ§āļĒ E-Gas â Ride by Wire āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļĨāļ°āļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Keyless Ride āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļļāļāđāļāļĢāļ āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ Flexcase āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļ§āđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļāđāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļŦāļāļēāđāļāđāļ C 400 GT āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ ASC āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ Keyless Ride āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Flexcase āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŦāļĄāļ§āļāļāļąāļāļāđāļāļ āļāļļāļāļĄāļ·āļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ BMW Motorrad Connectivity āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļ C 400 GT āļāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļ TFT āđāļāļĒāđāļĨāļ·āļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļ USB āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāļĨāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļāļāđāļāļĢāļĨāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļ 3 years warranty Ride on & on & on āļĄāļāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļāļĩ āļĢāļąāļāļ§āļēāļĢāļąāļāļāļĩ 3 āļāļĩāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļļāļāļ§āļąāļ kW 34 PS āļāļĩāđ 7,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ 214 āļāļ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ 775 āļĄāļĄ. āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđ 100 āļāļĄ. āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ WMTC āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļ C 400 GT āļāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ E-Gas Ride by Wire āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĄāđāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļķāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĒāļđāđāļĢ 5 āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĒāļāļĢāļ āļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļ C 400 GT āđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđāļāļāļ BMW Motorrad āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒ Black Collection āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ C 400 GT āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļāļąāļāļāđāļģāđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ BMW Motorrad āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ PluggedToLife āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļģ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ